নিউজ ডেস্ক : বর্ষা নামলেই শহর থেকে গ্রাম—সর্বত্র বদলে যায় রাস্তার চেহারা। কোথাও হাঁটুসমান জল, কোথাও আবার অল্প বৃষ্টিতেই রাস্তার বড় অংশ চলে যায় জলের নীচে। তবুও কাজের প্রয়োজনে প্রতিদিন বহু মানুষকে বাইক নিয়ে সেই জলমগ্ন রাস্তা পেরোতে হয়। অফিস, ব্যবসা, জরুরি পরিষেবা কিংবা দৈনন্দিন প্রয়োজন—সব মিলিয়ে বর্ষার সময় বাইক চালানো অনেকের কাছেই হয়ে ওঠে অনিবার্য। কিন্তু জলের মধ্যে দিয়ে বাইক চালানোর সময় সামান্য অসাবধানতা ডেকে আনতে পারে যান্ত্রিক সমস্যা। বিশেষ করে বাইকের সাইলেন্সারের ভিতরে জল ঢুকে গেলে হঠাৎ করেই বদলে যেতে পারে বাইকের স্বাভাবিক আচরণ।

জলমগ্ন রাস্তায় বাইক চালানোর পর অনেক সময় দেখা যায়, ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে চাইছে না। আবার কোনও কোনও ক্ষেত্রে বাইক স্টার্ট নিলেও ইঞ্জিনের শব্দ আগের মতো থাকে না। এক্সহস্টের দিক দিয়ে অস্বাভাবিক ভাবে জল বেরোতে পারে। এমন পরিস্থিতিতে প্রথমেই ভয় পেয়ে যাওয়ার প্রয়োজন নেই। তবে সমস্যাটিকে হালকা ভাবে নেওয়াও ঠিক নয়। কতটা জল ঢুকেছে এবং বাইকের কোন অংশে জল পৌঁছেছে, তার উপরেই অনেকটা নির্ভর করে পরবর্তী পরিস্থিতি।

সাইলেন্সারে জল ঢুকলে কী হতে পারে?

বাইকের এক্সহস্ট বা সাইলেন্সার রাস্তার তুলনামূলক নিচু অংশে অবস্থান করায় জলমগ্ন রাস্তা দিয়ে চলার সময় সেখানে জল ঢুকে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। বিশেষ করে রাস্তার জল যদি সাইলেন্সারের মুখের কাছাকাছি উঠে যায়, তা হলে কিছুটা জল এক্সহস্ট সিস্টেমের ভিতরে ঢুকতে পারে।

তবে সামান্য জল ঢুকলেই যে বাইকের বড় ক্ষতি হবে, এমনটা সব সময় নয়। বাইক যদি জল পেরিয়ে আসার পরও স্বাভাবিক ভাবে স্টার্ট নেয় এবং ইঞ্জিন মসৃণ ভাবে চলে, তা হলে কিছু সময় সেটিকে আইডলে রাখা যেতে পারে। ইঞ্জিন স্বাভাবিক তাপমাত্রায় পৌঁছনোর সঙ্গে সঙ্গে এক্সহস্টের ভিতরের আর্দ্রতা ধীরে ধীরে কমে যেতে পারে।

এর পর বাইকের শব্দ ও পারফরম্যান্স স্বাভাবিক থাকলে খুব অল্প গতিতে কিছুটা চালিয়ে দেখা যেতে পারে। তবে এই পুরো প্রক্রিয়ায় বাইকের আচরণের দিকে নজর রাখা অত্যন্ত জরুরি। শুধু স্টার্ট নিয়েছে বলেই বাইককে দ্রুত গতিতে নিয়ে বেরিয়ে পড়া ঠিক হবে না।

অস্বাভাবিক শব্দ বা ধোঁয়া দেখলে সতর্ক

জল পেরোনোর পর বাইক স্টার্ট নিলেও যদি ইঞ্জিন থেকে অস্বাভাবিক শব্দ আসে, অতিরিক্ত কম্পন অনুভূত হয় কিংবা এক্সহস্ট থেকে অস্বাভাবিক ধোঁয়া বেরোয়, তা হলে আর ঝুঁকি নেওয়া উচিত নয়। এমন পরিস্থিতিতে সঙ্গে সঙ্গে বাইক বন্ধ করে দেওয়া ভাল।

একই ভাবে, বাইক বার বার বন্ধ হয়ে গেলে বা ইঞ্জিনের গতি স্বাভাবিক না থাকলেও জোর করে চালিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করা উচিত নয়। কারণ সমস্যাটি শুধুমাত্র সাইলেন্সারে আটকে থাকা জলের কারণে হচ্ছে, নাকি বাইকের অন্য কোনও গুরুত্বপূর্ণ অংশেও জল ঢুকেছে, তা বাইরে থেকে সব সময় বোঝা সম্ভব নয়।

গভীর জলে আসল বিপদ অন্য জায়গায়

বর্ষায় বাইক নিয়ে গভীর জলের মধ্যে ঢুকে পড়লে শুধু সাইলেন্সার নিয়েই চিন্তা করলে চলবে না। তার থেকেও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে পারে এয়ার ইনটেক এবং এয়ার ফিল্টারের বিষয়টি।

ইঞ্জিন ঠিক ভাবে চলার জন্য প্রয়োজনীয় বাতাস এয়ার ইনটেকের মাধ্যমে ভিতরে যায়। গভীর জলের মধ্যে দিয়ে যাওয়ার সময় এই অংশে জল পৌঁছে গেলে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক বায়ুপ্রবাহ ব্যাহত হতে পারে। এয়ার ফিল্টার ভিজে গেলেও একই ধরনের সমস্যা দেখা দিতে পারে।

এমন অবস্থায় বাইক জল পার হওয়ার পর যদি আচমকা বন্ধ হয়ে যায়, তা হলে বার বার সেল্ফ বা কিক দিয়ে ইঞ্জিন স্টার্ট করার চেষ্টা করা উচিত নয়। কারণ বাইকের ভিতরের কোনও গুরুত্বপূর্ণ অংশে জল ঢুকে থাকলে বার বার ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা পরিস্থিতি আরও জটিল করে তুলতে পারে।

জল পেরোনোর পর কী করবেন?

বাইক গভীর জল পেরিয়ে আসার পর প্রথমেই নিরাপদ জায়গায় থামানো ভাল। বাইক স্বাভাবিক ভাবে চলছে কি না, ইঞ্জিনের শব্দ বদলেছে কি না, অতিরিক্ত কম্পন হচ্ছে কি না—এসব লক্ষ্য করতে হবে।

সামান্য জল ঢোকার সন্দেহ থাকলেও বাইক স্বাভাবিক ভাবে স্টার্ট নিলে কিছুক্ষণ আইডলে রাখা যেতে পারে। সব কিছু স্বাভাবিক থাকলে পরে ধীরে বাইক চালানো যেতে পারে। কিন্তু বাইক স্টার্ট না নিলে বা আচরণে অস্বাভাবিকতা দেখা দিলে নিজের হাতে পরীক্ষা-নিরীক্ষা না করে মেকানিকের সাহায্য নেওয়াই নিরাপদ।

বিশেষ করে গভীর জল পেরোনোর পরে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে বিষয়টিকে একেবারেই হালকা ভাবে দেখা উচিত নয়। কারণ বাইরে থেকে সাইলেন্সার শুকনো মনে হলেও বাইকের এয়ার ইনটেক, এয়ার ফিল্টার বা অন্য অংশে জল পৌঁছেছে কি না, তা সব সময় চোখে দেখে বোঝা যায় না।

জলমগ্ন রাস্তা এড়ানোই সবচেয়ে নিরাপদ

বর্ষায় বাইক নিয়ে বেরোলে প্রথম চেষ্টা হওয়া উচিত যতটা সম্ভব গভীর জল এড়িয়ে চলা। রাস্তার জলের গভীরতা বাইরে থেকে বোঝা যায় না। তার নীচে গর্ত, ভাঙা রাস্তা বা অন্য কোনও বাধা থাকলেও তা জলের কারণে চোখে পড়ে না। ফলে যান্ত্রিক সমস্যার পাশাপাশি দুর্ঘটনার আশঙ্কাও থাকে।

একান্তই জল পেরোতে হলে গতি নিয়ন্ত্রণে রাখা জরুরি। দ্রুত গতিতে জল কাটিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করলে বাইকের উপর নিয়ন্ত্রণ হারানোর সম্ভাবনা থাকে। অন্য গাড়ির তৈরি ঢেউয়ের কারণেও আচমকা বেশি জল বাইকের গুরুত্বপূর্ণ অংশে উঠে যেতে পারে।

তাই বর্ষায় জলমগ্ন রাস্তায় বাইক চালানোর সময় শুধু নিজের গন্তব্যে দ্রুত পৌঁছনোর কথা ভাবলেই হবে না। সাইলেন্সারে সামান্য জল ঢুকলে অনেক সময় পরিস্থিতি সহজেই সামাল দেওয়া যায়। কিন্তু গভীর জলে বাইক বন্ধ হয়ে গেলে বা ইঞ্জিনে অস্বাভাবিকতা দেখা দিলে বার বার স্টার্ট দেওয়ার চেষ্টা না করে বিশেষজ্ঞের সাহায্য নেওয়াই বুদ্ধিমানের কাজ। কয়েক মিনিটের সতর্কতা যেমন বড়সড় মেরামতির খরচ থেকে বাঁচাতে পারে, তেমনই নিরাপদ রাখতে পারে চালককেও।