নিউজ ডেস্ক : পণ্য পরিবহণে ফের বড় সাফল্য পূর্ব রেলের। ২০২৬ সালের অগাস্ট মাসে পণ্য লোডিংয়ের ক্ষেত্রে সর্বকালীন সর্বোচ্চ কর্মদক্ষতার নজির তৈরি করেছে এই রেল জোন। পূর্ব রেলের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, চলতি বছরের অগাস্টে মোট ৮.২৩ মিলিয়ন টন (MT) পণ্য লোডিং হয়েছে। গত বছরের একই মাসে সেই পরিমাণ ছিল ৭.১৭ মিলিয়ন টন। অর্থাৎ মাত্র এক বছরের ব্যবধানে পণ্য লোডিং বেড়েছে ১৪.৯ শতাংশ। পরিমাণের হিসাবে অতিরিক্ত ১.০৬ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহণ করা হয়েছে।

রেলের মতে, পণ্য পরিবহণের এই বৃদ্ধির পিছনে একাধিক পণ্যের লোডিং বৃদ্ধিই গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিয়েছে। বিশেষ করে কয়লা, ব্যালাস্ট, সিমেন্ট এবং ইস্পাত—এই চারটি ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য উন্নতি দেখা গিয়েছে। এর ফলে শুধু পণ্য পরিবহণের পরিমাণই বাড়েনি, পূর্ব রেলের পণ্য পরিবহণ খাতের আয়ও উল্লেখযোগ্য ভাবে বেড়েছে।

অগাস্টের পরিসংখ্যান বলছে, গত বছরের তুলনায় কয়লা লোডিংয়ে সবচেয়ে বেশি বৃদ্ধি হয়েছে। ২০২৫ সালের অগাস্টে যেখানে ৪.২২ মিলিয়ন টন কয়লা লোড করা হয়েছিল, সেখানে ২০২৬ সালের অগাস্টে সেই পরিমাণ বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৫.৩৫ মিলিয়ন টনে। অর্থাৎ এক বছরে কয়লা লোডিং বেড়েছে ২৬.৬ শতাংশ। শিল্পক্ষেত্রে জ্বালানি ও বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য কয়লার চাহিদার সঙ্গে রেলপথে তার পরিবহণের এই বৃদ্ধির যোগ রয়েছে বলেই মনে করছে পূর্ব রেল।

একই ভাবে ব্যালাস্ট লোডিংয়েও ভাল ফল মিলেছে। গত বছরের অগাস্টে ০.৪৮ মিলিয়ন টন ব্যালাস্ট লোডিং হয়েছিল। চলতি বছরের অগাস্টে তা বেড়ে হয়েছে ০.৫৬ মিলিয়ন টন। বৃদ্ধির হার ১৬.৬ শতাংশ। রেল পরিকাঠামো নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে ব্যালাস্ট অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হওয়ায় এই বৃদ্ধিকেও তাৎপর্যপূর্ণ বলে মনে করা হচ্ছে।

সিমেন্ট পরিবহণেও ইতিবাচক ছবি ধরা পড়েছে। ২০২৫ সালের অগাস্টে ০.৪১ মিলিয়ন টন সিমেন্ট লোডিংয়ের তুলনায় ২০২৬ সালের অগাস্টে তা বেড়ে হয়েছে ০.৪৬ মিলিয়ন টন। অর্থাৎ বৃদ্ধির হার ১২.১ শতাংশ। পরিকাঠামো নির্মাণ, আবাসন এবং বিভিন্ন নির্মাণ প্রকল্পের সঙ্গে সিমেন্ট পরিবহণের যোগ থাকায় এই বৃদ্ধিকে শিল্পক্ষেত্রের কার্যকলাপের একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক হিসাবেও দেখা হচ্ছে।

ইস্পাত লোডিংয়েও হয়েছে বৃদ্ধি। গত বছরের অগাস্টে ০.৪৪ মিলিয়ন টন ইস্পাত পরিবহণ করা হয়েছিল। এ বছর একই সময়ে তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ০.৪৭ মিলিয়ন টনে। অর্থাৎ ইস্পাত পরিবহণের পরিমাণ বেড়েছে ৬.৬ শতাংশ।

শুধু অগাস্ট মাসের হিসাবেই নয়, চলতি অর্থবর্ষের প্রথম পাঁচ মাসের পরিসংখ্যানেও পূর্ব রেলের পণ্য পরিবহণে বৃদ্ধির ছবি স্পষ্ট। এপ্রিল থেকে অগাস্ট ২০২৬ পর্যন্ত পূর্ব রেলের মোট পণ্য লোডিং হয়েছে ৪১.৬২ মিলিয়ন টন। গত বছরের একই সময়ে এই পরিমাণ ছিল ৩৯.৭৭ মিলিয়ন টন। অর্থাৎ ইয়ার-টু-ডেট বা YTD হিসাবে পণ্য লোডিং বেড়েছে ৪.৭ শতাংশ।

কয়লা পরিবহণের ক্ষেত্রেও এপ্রিল থেকে অগাস্টের সামগ্রিক হিসাব উল্লেখযোগ্য। চলতি অর্থবর্ষের এই পাঁচ মাসে ২৮.৪৯ মিলিয়ন টন কয়লা লোড করেছে পূর্ব রেল। গত বছরের একই সময়ে এই পরিমাণ ছিল ২৫.৭৯ মিলিয়ন টন। ফলে YTD হিসাবে কয়লা লোডিং বেড়েছে ১০.৫ শতাংশ।

পণ্য পরিবহণ বাড়ার সরাসরি প্রভাব পড়েছে রেলের রাজস্বেও। অগাস্ট ২০২৬-এ পণ্য পরিবহণ থেকে পূর্ব রেলের আয় হয়েছে ৭৬৩.৪৩ কোটি টাকা। গত বছরের অগাস্টে এই খাত থেকে আয় হয়েছিল ৬০৭.৪৬ কোটি টাকা। অর্থাৎ এক বছরের ব্যবধানে পণ্য পরিবহণ থেকে আয় বেড়েছে ২৫.৭ শতাংশ। পরিমাণের দিক থেকে দেখলে এক মাসেই আয় বেড়েছে ১৫৫.৯৭ কোটি টাকা।

চলতি অর্থবর্ষের এপ্রিল থেকে অগাস্ট পর্যন্ত YTD হিসাবেও রাজস্ব বৃদ্ধির ধারা বজায় রয়েছে। ২০২৬ সালের এই পাঁচ মাসে পণ্য পরিবহণ থেকে পূর্ব রেলের আয় হয়েছে ৩৯৫৬.৪০ কোটি টাকা। গত বছরের একই সময়ে সেই আয় ছিল ৩৬৫১.৫৭ কোটি টাকা। অর্থাৎ YTD হিসাবে আয় বেড়েছে ৮.৪ শতাংশ। একদিকে লোডিংয়ের পরিমাণ বৃদ্ধি, অন্য দিকে পণ্য পরিবহণের রাজস্ব বৃদ্ধি—দুই ক্ষেত্রেই পূর্ব রেলের কর্মদক্ষতার উন্নতির ছবি উঠে এসেছে।

পূর্ব রেলের কর্তাদের বক্তব্য, পণ্য পরিবহণের এই বৃদ্ধি শুধুমাত্র রেলের নিজস্ব ব্যবসায়িক সাফল্য নয়। দেশের শিল্প ও পরিকাঠামো ক্ষেত্রের সরবরাহ শৃঙ্খল সচল রাখার ক্ষেত্রেও এর গুরুত্ব রয়েছে। কয়লা থেকে সিমেন্ট, ইস্পাত থেকে নির্মাণসামগ্রী—বিভিন্ন ধরনের পণ্য দ্রুত ও বৃহৎ পরিমাণে পরিবহণের ক্ষেত্রে রেল এখনও গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। সেই জায়গায় পূর্ব রেলের সক্ষমতা বৃদ্ধি শিল্পাঞ্চল এবং পরিকাঠামো প্রকল্পগুলির জন্যও ইতিবাচক বার্তা বলে মনে করা হচ্ছে।

এই সাফল্য প্রসঙ্গে পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক শিবরাম মাঝি বলেন, “অগাস্ট ২০২৬-এ পূর্ব রেলের রেকর্ড-ব্রেকিং কর্মদক্ষতা শিল্পের সরবরাহ শৃঙ্খলকে সহায়তা করা এবং সমস্ত ক্ষেত্রে পরিচালন দক্ষতা বৃদ্ধির প্রতি আমাদের নিরলস অঙ্গীকারেরই প্রতিফলন।”

রেলের দাবি, পণ্য পরিবহণে এই ধারাবাহিকতা ধরে রাখতে লোডিং পরিকাঠামো, অপারেশনাল ব্যবস্থাপনা এবং পরিষেবার বিভিন্ন স্তরে দক্ষতা বাড়ানোর উপর গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। কারণ পণ্য পরিবহণ যত দ্রুত ও কার্যকর ভাবে করা সম্ভব হবে, ততই রেলের পাশাপাশি শিল্পক্ষেত্রও উপকৃত হবে।

অগাস্টের সর্বকালীন রেকর্ড এবং চলতি অর্থবর্ষের প্রথম পাঁচ মাসের YTD পরিসংখ্যান মিলিয়ে তাই পূর্ব রেলের পণ্য পরিবহণ খাতে প্রবৃদ্ধির একটি স্পষ্ট ছবি উঠে এসেছে। বিশেষত কয়লা, ব্যালাস্ট, সিমেন্ট ও ইস্পাতের মতো গুরুত্বপূর্ণ পণ্যের লোডিং বৃদ্ধির সঙ্গে রাজস্ব বৃদ্ধিও দেখাচ্ছে যে পণ্য পরিবহণ এখন পূর্ব রেলের আয় ও পরিচালন দক্ষতার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ হয়ে উঠছে।